Кто убил электрокар? (2006)

В начале 1990-х Калифорния, страдавшая от сильного смога, приняла закон, обязывающий автопроизводителей ежегодно продавать определенный процент машин с нулевым выхлопом. Компания General Motors первой запустила в серийное производство электромобиль EV1, который сдавали в аренду состоятельным клиентам, включая голливудских знаменитостей, по 500 долларов в месяц. Арендаторы оставались довольны характеристиками машины, и казалось, что массовый выпуск электрокаров станет реальностью уже в ближайшие годы. Но уже через несколько лет власти штата отменили собственный экологический закон под давлением корпоративных лоббистов, и у GM появился формальный повод свернуть производство EV1. Как показывают участники и очевидцы событий, представленные в фильме, ключевую роль в этом сыграла нефтяная отрасль, для которой массовый электромобиль был прямым конкурентом, а также автомобильные концерны, теряющие доходы от продаж запчастей: техническое обслуживание электрических машин оказалось значительно проще и дешевле, чем у автомобилей с ДВС. Все выпущенные электромобили отозвали у арендаторов и тайно уничтожили на свалке в Аризонской пустыне, не оставив ни одного экземпляра для публики. Автор фильма Крис Пэйн не ищет конкретных виновных, а разбирает системные причины произошедшего: готовые к массовому использованию технологии оказались в окружении структур, заинтересованных в сохранении старого уклада. Особое внимание в картине уделяется роли обычных граждан, которые почти не обратили внимания на исчезновение перспективного экологичного транспорта, и от их интереса во многом зависит, повторятся ли подобные истории в будущем.